Formula Pista 2013 - Si Riparte!!!

Due settimane e si riparte.........
Come consuetudine degli ultimi anni sarà ancora la pista a "risvegliare" motori e piloti. Come sempre il segreto di un grande successo è il desiderio degli organizzatori di rendere questo sport su misura per tutti.
La fortuna di avere una federazione disponibile ad appoggiare e autorizzare iniziative ha fatto ringiovanire una disciplina destinata al tramonto e che oggi non teme la crisi grazie soprattutto alla "formula risparmio" che permette di avere elenchi iscritti con tanti piloti e vetture "più umane".
I trofei? Saranno ancora molti e ve li elenchiamo volentieri:
CHALLENGE 106 (inserito in cat. SA)
TROFEO BMW (inserito in cat. D2)
TROFEO SAXO (inserito in cat. SB)
TROFEO CLIO CUP
TROFEO CLIO MICHAEL RACING
TROFEO SEICENTO inserito nella nuova categoria 1000 (1100)
TROFEO NEW LADY
TROFEO LADY 2 (inserito in cat. LADY)
Alcune critiche sono giunte per l'obbligo delle gomme stradali nella categoria lady (stranamente da parte di chi in pista non viene mai a correre) ma siamo sicuri di smentire con i numeri questi ottusi e giusto per gradire diamo pure una news 2014........
In categoria A e B nel 2014 obbligo gomme stradali......... (dopo approvazione LNAU ovv.te). Ricordiamo che le categorie ammesse nel Trofeo Pista sono le seguenti:
A-B-C-SA-SB-SC-D2-E-SPORT-LADY-NEW LADY-CLIO CUP-RALLY-CLIO MR-1000 (a partire dal secondo appuntamento)
Approfittiamo per sollecitare i piloti della cat. SERIE a mettersi in regola con le prove al banco e relativi certificati. NON FATE I BARBONI E I FURBACCHIONI, METTETEVI IN REGOLA e non prendetevela poi con gli addetti ai lavori se vi rispediscono a casa......!!!!!!

Inserito il 11 Mar 2013

Cat.1000 - Aspettateci, Stiamo Arrivando!!!

Siamo in ritardo ma arriviamo.........
Come da copione un inverno che doveva essere lungo e interminabile in realtà se ne è andato via come il vento e purtroppo non ci ha permesso di completare il regolamento e soprattutto le vetture destinate a questa nuova avventura....!
Ci sembra dunque saggio e inevitabile spostare il debutto della categoria 1000 di qualche settimana e cioè il 14 aprile in occasione del secondo appuntamento del trofeo pista 2013.
A giorni sarà pubblicato il regolamento specifico che come già anticipato prevede gomme stradali aspirazione e cambio di serie ma con coppia conica libera e preparazione dei propulsori a libera fantasia ma tassativamente sui particolari meccanici originali.
Il 24 Marzo vedremo in pista comunque un paio di esemplari girare in categoria SA per raccogliere informazioni e rilevamenti crono per capire la bontà del progetto e pianificare modifiche......!
Quindi pazientate ancora un pochino che.......stiamo arrivando!!!!!!!

Inserito il 04 Mar 2013

Challenge 106 2013 - 10° Anniversario

Eravamo in 3 quella sera d'estate 2003 a pensare fra una chiacchiera e un'alta per costruire qualcosa per far gareggiare i giovani, e non solo, a basso costo ma soprattutto garantire ai piloti vetture dalle prestazioni uguali.
Sono passati 10 anni ( e quest'anno si festeggia ) e quella idea nata quella sera può oggi dire di essere stata una svolta per la formula driver.
Vetture di serie affidabili performanti e divertenti, belle da vedere e facili da portare al limite.
Un'evoluzione continua e un "laboratorio" dove testare nuove soluzioni e proposte regolamentari da trasferire sulle categorie nate da questa intuizione. Probabilmente nel 2013 vedremo gare dove oltre il 50% delle vetture saranno derivate dalla serie, gareggeranno con gomme stradali e potranno essere utilizzate anche in 3 categorie nella stessa gara.
Oggi la sopravvivenza del formula driver dipende molto dal contenimento dei costi dal proporre categorie equilibrate e formative........!
Grazie al challenge 106 e a quelle 3 persone 10 anni sono passati in fretta ma soprattutto hanno contribuito in maniera determinante a cambiare il mondo della formula driver!

Inserito il 25 Feb 2013

News 2013 - Trofeo NEW LADY

Inserito il 18 Feb 2013

News 2013 - Trofeo LADY 2

Si continua in Lady 2…
Qualche idiota a suo tempo malignava sul fatto che il progetto New Lady altro non fosse che un modo per invogliare le aspiranti driver a gareggiare per poi rifilargli vetture a noleggio, in questo modo produrre lucro!!
Niente di più sbagliato cari idioti, il progetto New Lady si basa su un sano proposito di fare sport con un progetto articolato in più fasi.
Lady 2 significa in sintesi “Fase 2” e cioè il modo ideale di continuare a crescere con vetture leggermente più performanti e via via avvicinarsi senza strafare a traguardi più importanti. Anche nel 2013 la TRC Racing metterà gratuitamente a disposizione le vetture per questa nuova avventura.
Ringraziamo già da ora Silvano Sari e Michele Moretto che hanno accolto il nostro appello mettendo a disposizione anche alcune loro vetture, ringraziamo inoltre anche Lorena Zanchetta che metterà a disposizione il suo personale budget rinunciando di gareggiare con la Peugeot abitualmente utilizzata per offrire così una grande opportunità per crescere alle "colleghe".
Ovviamente trattandosi di un importante investimento economico ed umano ci saranno regole severe che dovranno essere rispettate (in caso contrario scatterà l’immediata espulsione dal trofeo). Quali sono le regole?

1) Umiltà
2) Passione
3) Carattere
4) Divieto di abusare di alcolici (Week and pre gara compreso)
5) Collaborazione
6) Sorridere sempre, anche quando si arriva ultimi.

Inserito il 11 Feb 2013