Regolamento:
Art 1) Le scuderie T.R.C. Racing e Michael Racing indicono per il 2011 il NAZIONALE FORMULA DRIVER PISTA, riservato ai conduttori, persone fisiche partecipanti ai Formula Driver UISP come dal calendario allegato (Art.3)
Art.2) Categorie ammesse
A, B, C, D2, D4X4, E, SPORT, LADY, NEW LADY, SERIE FINO A 1400CC,SERIE OLTRE I 1400CC, 106 CUP, CHALLENGE 106, TROFEO CLIO
Art. 3) Gare valide
Sono validi i seguenti Formula Driver UISP, senza limitazione di risultati massimi.
6 Marzo – Pista VALLE HIERSCHEL Lignano (UD) – Michael Racing
27 Marzo – Pista VALLE HIERSCHEL Lignano (UD) – T.R.C. Racing
17 Aprile – Pista “LE CAVE” Vittorio V.to (TV)– Michael Racing
22 Maggio – Pista “LE CAVE” Vittorio V.to (TV) – T.R.C. Racing
4 Settembre – Pista VALLE HIERSCHEL Lignano (UD) – Michael Racing
18 Settembre – Pista “LE CAVE” Vittorio V.to (TV) – T.R.C. Racing
Eventuali variazioni di calendario saranno comunicate agli iscritti.
Art. 4) Punteggi
Saranno attribuiti i punti di classe come di seguito riportato e saranno stilate tante classifiche quante sono le categorie previste dalla UISP alle quali vengono aggiunti i trofei 106 CUP, CHALLENGE 106, TROFEO CLIO E NEW LADY, ed a fine stagione risulterà vincitore di ogni categoria colui che avrà totalizzato il punteggio maggiore, avendo conseguito punti in almeno QUATTRO manifestazioni tra quelle previste. Accedono alla finale i primi 5 concorrenti di ogni categoria.
- 1° classificato 25 p.ti
- 2° classificato 18 p.ti
- 3° classificato 15 p.ti
- 4° classificato 12 p.ti
- 5° classificato 10 p.ti
- 6° classificato 8 p.ti
- 7° classificato 6 p.ti
- 8° classificato 4 p.ti
- 9° classificato 2 p.ti
-10° classificato 1 p.to
Art. 5) Premi
Per la stagione 2011 non sono previsti premi di qualsiasi natura. Le categorie verranno premiate esclusivamente con coppe o trofei.
Art. 6) Regolamento Sportivo
Attenersi scrupolosamente al regolamento sportivo specifico UISP e al regolamento particolare di gara.
Nel trofeo pista un singolo pilota potrà gareggiare in una categoria e un trofeo.
Art. 7) Regolamento Tecnico
Attenersi scrupolosamente al regolamento tecnico specifico UISP e al regolamento particolare di gara.
N.B.: In Cat. SERIE attenersi scrupolosamente all’estensione regolamentare 2011.
Rif. Pesature: viene stabilita una tolleranza massima di 5kg sulle pesate delle vetture e rispettivi pesi di categoria.
Art. 8) Accettazione d’iscrizione
L’accettazione di iscrizione di ogni singola gara sarà comunque valutata ad insindacabile giudizio dell’organizzatore.
Tassa d’iscrizione per singola gara, euro 80.
Art. 9) Premiazioni
Saranno premiati sul podio con coppe e trofei i primi 4 classificati di ogni categoria.
ESTENSIONE REGOLAMENTARE CATEGORIA SERIE
Nelle gare del Trofeo Pista 2011
- Rif. Art. (a) POTENZA (Rif. Art. m scheda omologazione) Ad ogni gara il concorrente deve esibire specifico CERTIFICATO DI PROVA AL BANCO (che avrà durata max 12 mesi ) rilasciato (timbrato e firmato) da un commissario verificatore UISP presente alla prova stessa e comprovante i dati di potenza e coppia max della vettura , con stampa del numero di telaio della vettura stessa. Sarà stabilita una potenza minima sul calcolo del peso, la quale sarà esattamente quella dichiarata dal costruttore. Il valore di tolleranza su peso e potenza sarà del 3%
- Rif. Art. ( e) CAMBIO Il concorrente deve esibire specifico CERTIFICATO DI PROVA AL BANCO (che avrà durata max 12 mesi) rilasciato (timbrato e firmato ) da un commissario verificatore UISP presente alla prova stessa e comprovante i dati relativi alla velocità max in 4^ marcia ed il numero di giri motore relativo. (1 gara di tolleranza).
- Rif. Art. ( f ) AMMORTIZZATORI E’ fatto divieto assoluto di modificare gli angoli di incidenza e camber delle ruote anteriori e posteriori utilizzando pezzi modificati e comunque viene stabilito un camber MAX di 1,5° Ant. e 1.0° Post. (eventuali tolleranze saranno concesse dalla direzione gara solo in casi particolari).
- Rif. Art (f) E’ fatto obbligo a partire dal 01/08/2011 l’installazione di un estintore (di qualsiasi tipo) min. 2kg fissato adeguatamente alla scocca o al roll bar dell’auto.
- Art. (h ) GOMME Le vetture potranno montare esclusivamente cerchi di misura uguale o > max di 1” di diametro e ½ “ sul canale di quanto montato di serie (es. Peugeot 106 RALLY serie 14” e 5.5” possono montare Max 15” e 6” , Peugeot 205 Rally 13” e 5” possono montare 14” e 5.5” ). Le vetture fino a 1400cc dovranno montare esclusivamente gomme stradali (vietate racing omologate stradali e termiche) di misura indicata sul libretto di circolazione MAX minore o maggiore di 1 misura, es: Peugeot 106 rallye 1600cc 175/60/14 potrà montare 165/185…55/65…14 E’ comunque vietato l’utilizzo di coperture con un costo commerciale superiore agli 80 euro + iva. (Qualora si renda necessario particolari coperture potranno essere vietate.)
- Art. ( k) Ad ogni gara le vetture di categoria Serie ammesse alla finale verranno verificate d’ufficio (anche senza reclamo) sui seguenti particolari: Leveraggio del cambio - scatola sterzo - freni – assetto / campanatura e comunque su tutti i particolari segnalati dalla direzione gara .
- La categoria Serie sarà suddivisa in 2 raggruppamenti (fino a 1400cc/oltre 1400cc). In finale accedono i primi 5 piloti di ogni raggruppamento e comunque vengono disputate 2 finali. Saranno premiati per ogni raggruppamento i primi 4 classificati.
