Regolamento:
1) Le vetture (8) tassativamente preparate e gestite dalla TRC Racing, verranno consegnate al pilota direttamente il mattino della gara e saranno controllate e gestite solo da personale TRC.
2) Le vetture verranno assegnate ai piloti in base al seguente criterio:
A. I piloti che hanno partecipato al Challenge dell'anno precedente avranno la possibilità di utilizzare la stessa vettura.
B. Il vincitore dell'anno precedente potrà partecipare all'edizione successiva solo in 2 gare e la vettura vincitrice sarà assegnata al più giovane partecipante.
C. Le rimanenti vetture (numerate) verranno assegnate in base alla successione delle richieste e della disponibilità delle vetture.
D. È possibile effettuare scambi di vetture durante la stagione solo se concordati dai due piloti interessati e comunque sempre se autorizzati dalla TRC.
3) Pneumatici:
Tassativamente usati ma comunque in ottime condizioni(non sarà concesso l'uso di pneumatici nuovi neanche a pagamento)avranno obbligatoriamento nella 1 manche pressione anteriore 2,2 bar e posteriore 1,8 bar. Dalla 2 manche la pressione sarà libera(mio. 2,0 bar ant. a freddo)
N.B. I pneumatici saranno stradali (anteriori) e stampo (posteriori)
4) Sorteggio centraline:
Verrà effettuato prima della partenza della gara di inizio campionato il sorteggio delle centraline elettroniche di tutte le vetture presenti.
Verranno numerate come le vetture e sorteggiate per destinazione - vettura dal n'1 in poi.
5) Zavorre: potrà essere inserito dopo la seconda gara l'obbligo della zavorra(40 kg)per il primo classificato di ogni gara,(la zavorra terra montata nella gara successiva). Tale obblin terra considerato solo ho caso di manierta superiorità da parte del vincitore e comunque in presenza di distacchi superiori ai 2" per manche.
6) Svolgimento della gara: Attenersi scrupolosamentò al regolamento UISP durante le tre manches di qualifica ho quanto le vetture saranno a tutti gli effetti di categoria A. Alla conclusione delle 3 manches terra stilata una classifica parzialmente provvisoria in quanto i piloti classificati dal 5 posto rimarrann tali ai fini della classifica, mentre i primi 4 classificati disputeranno la finale.
7) Punteggio:
1 classificato punti 10
2 classificato punti 8
3 classificato punti 6
4 classificato punti 5
5 classificato punti 4
6 classificato punti 3
7 classificato punti 2
8 classificato punti 1
Ai fini della classifica saranno validi tutti i risultati, non sono considerati eventuali scarti.
8) Test in pista
Sarà possibile effettuare periodicamente(a pagamento)test persolizzati in pista a Vittorio Veneto, senza limiti e divieti per nessuno.
9) Premiazioni:
Verranno effettuate dagli organizzatori a fine gara dal 1 al 4 classificato e comunque dalla TRC fino all'8 classificato
